Kalender

Hver første torsdag i måneden kl. 19-21 holder vi medlemsmøde. Her vender vi nyheder, arbejdsopgaver og tager beslutninger og hjælper hinanden. I januar dog først anden torsdag…

Operation Klimahandling demonstrerer hver fredag

D.7/2 sætter Operation Klimahandling fokus på flytrafikken

Kl 11.30 mødes vi i Rigsdagsgården

Derfra går demonstrationen til Transportministeriet ,Frederiksholms Kanal 27

Kl. 13 er vi tilbage igen i Rigsdagsgården

Operation klimahandling er et fælles projekt for flere grønne grupper i København. Hver fredag det næste halve år samler vi klimaaktivister i Rigsdagsgården overfor Folketingets indgang. Efter velkomst marcheres mod et udvalgt ministerium, hvor vi prøver at få ministeren i tale og opfordre til, at der virkelig føres ambitiøs klimapolitik, og at der kommer gang i handling nu.

Fredag d. 7. februar er bevægelsen Bevar Jordforbindelsen vært for operation Klimahandling, og vi går fra Rigsdagsgården til Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27. Ministeren har forinden modtaget en invitation til at mødes med de fremmødte.

Transport er et stort og forsømt indsatsområde, når vi de næste år skal skære drastisk ned på vores CO2 udledninger.

Den individuelle transport med biler skal begrænses og den kollektive trafik gøres billigere, bekvemmere og bedre.

Klimaloven indeholder en 70% reduktion af Danmarks CO2 udledninger, men den undtager udledning fra biomasse, jordbund, international skibsfart og luftfart. Flyvning er langt den mest klimaskadende transportform, og her skal man yderligere huske, at klimaeffekten ved luftfart er 2,7% større end selve co2 udledningen.)

Københavns Lufthavn vil midt i denne tid, hvor alle kræfter burde sættes ind på at begrænse klimaskaderne udvide lufthavnen i Kastrup, for at tiltrække yderligere 10 millioner passagerer, og på sigt 30 millioner passagerer!

Lufthavnene i Odense og Sønderborg ønsker også at udvide.

Transportministeren sætter sin lid til flyvning på den biobrændsel (Læs: palme og rapsolie), som alle kappes om, og de meget langsigtede muligheder for elektrofuel.

Bevar Jordforbindelsen kræver nu at myndighedsarbejdet omkring lufthavnsudvidelserne stoppes.

Vi skal flyve mindre ikke mere i de kommende år!

Læs mere på Bevarjordforbindelsen.dk og kontakt Jacob Sørensen 61991865 [email protected]

Hver første torsdag i måneden kl. 19-21 holder vi medlemsmøde. Her vender vi nyheder, arbejdsopgaver og tager beslutninger og hjælper hinanden.

Hver første torsdag i måneden kl. 19-21 holder vi medlemsmøde. Her vender vi nyheder, arbejdsopgaver og tager beslutninger og hjælper hinanden.

Hver første torsdag i måneden kl. 19-21 holder vi medlemsmøde. Her vender vi nyheder, arbejdsopgaver og tager beslutninger og hjælper hinanden.

Hver første torsdag i måneden kl. 19-21 holder vi medlemsmøde. Her vender vi nyheder, arbejdsopgaver og tager beslutninger og hjælper hinanden.

Kurs mod mindre flyvning – hvordan?

Fredag d. 12.6. kl. 11.20 – 12.00, link til deltagelse via klimateltets hjemmeside her.

Der er ingen tvivl om at luftfarten skal pålægges afgifter. Spørgsmålet er hvad formålet med afgifterne er og hvor store afgifterne skal være? Det er også et spørgsmål om afgifterne skal have en særlig social klausul, der kan give plads til større retfærdighed i flyvemønstret.

1. Hvorfor? Skal flyafgifter have til formål at skaffe penge til udvikling af alternative nul-emissions flybrændstoffer? Eller til støtte for alternative transportformer som tog? Eller skal afgiften simpelthen bare holde de rejsende væk fra flyene? Eller i hvilken kombination?
2. Hvor meget? Klimarådet foreslår at lave en universel CO2-skat på 1.500 kr. (ca. 200 USD) per udledt ton CO2e. Det svenske Trafikverket mener at flyvningens skadevirkninger koster samfundet 700 USD per ton CO2. Hvis Klimarådets CO2e-skat er fuldt indfaset vil det betyde at flybilletter bliver knap tre gange så dyre som nu. Og Trafikverket ser muligheder for langt højere priser for flyvning. Hvor højt skal vi op og hvilken model vil vi vælge?
3. Socialt? De, der flyver mest i dag er de mest velhavende i Danmark og i verden. Men billige flypriser har også tilladt mindre bemidlede at rejse langt og/eller hyppigere. Skal flyafgifter tage højde for en særlig social retfærdighed i rejsemønstret? Eller er social retfærdighed noget som andre samfundsmæssige initiativer skal tage højde for?

Deltagere

Ordstyrer og moderator: Poul Kattler, Bevar Jordforbindelsen.

Oplæg (og i panelet): Jeppe Juul (seniorrådgiver, Rådet for Grøn Omstilling), Peter Birch Sørensen (professor, KU) og Signe Munk (klimaordfører, SF).

Oplæg vil være meget korte svar på hvert af de tre spørgsmål. Ordstyrer vil lægge vægt på at spørgsmål fra deltagere (digitale) vil have høj prioritet.

Del dette opslag ved at bruge linket: http://bevarjordforbindelsen.dk/events/klimateltet-2020/

En gang om måneden kl. 19-21 holder vi medlemsmøde. Her vender vi nyheder, arbejdsopgaver og tager beslutninger og hjælper hinanden. Når mødet er et fysisk møde i NOAHs lokaler, vil der altid blive tilbudt mulighed for også at deltage via videokonference (Zoom).

En gang om måneden kl. 19-21 holder vi medlemsmøde. Her vender vi nyheder, arbejdsopgaver og tager beslutninger og hjælper hinanden. Når mødet er et fysisk møde i NOAHs lokaler, vil der altid blive tilbudt mulighed for også at deltage via videokonference (Zoom).

En gang om måneden kl. 19-21 holder vi medlemsmøde. Her vender vi nyheder, arbejdsopgaver og tager beslutninger og hjælper hinanden. Når mødet er et fysisk møde i NOAHs lokaler, vil der altid blive tilbudt mulighed for også at deltage via videokonference (Zoom).

Dette møde er også generalforsamling med dagsorden i henhold til vedtægterne.

En gang om måneden kl. 19-21 holder vi medlemsmøde. Her vender vi nyheder, arbejdsopgaver og tager beslutninger og hjælper hinanden. Når mødet er et fysisk møde i NOAHs lokaler, vil der altid blive tilbudt mulighed for også at deltage via videokonference (Zoom).

En gang om måneden kl. 19-21 holder vi medlemsmøde. Her vender vi nyheder, arbejdsopgaver og tager beslutninger og hjælper hinanden. Når mødet er et fysisk møde i NOAHs lokaler, vil der altid blive tilbudt mulighed for også at deltage via videokonference (Zoom).

En gang om måneden kl. 19-21 holder vi medlemsmøde. Her vender vi nyheder, arbejdsopgaver og tager beslutninger og hjælper hinanden. Når mødet er et fysisk møde i NOAHs lokaler, vil der altid blive tilbudt mulighed for også at deltage via videokonference (Zoom).

Vi mødes fysisk og/eller på Zoom og koordinerer og sætter ting igang.

Vi afholder en online demonstration d. 25. februar kl. 17-17.30.

Det gør vi, fordi der er brug for en grøn genstart af flyindustrien, når samfundet åbner op igen efter corona! Vi er midt i en klimakrise – væksten i flytransport kan ikke fortsætte som hidtil. Sammen vil vi påvirke politikerne til en grøn genstart og vise dem, at folket vil have grøn omstilling nu!

Vores grønne krav er:
• Luftfart skal indgå i 70% reduktionsmålet.
• Antallet af kort distance flyvninger skal minimeres – og togforbindelserne skal styrkes.
• Udvidelser af danske lufthavne skal sættes i bero.

Til demonstration får du viden om, hvordan og hvor meget flyvning forurener. Du vil få et internationalt perspektiv på, hvordan corona-hjælpepakker i nogle lande er blevet gjort grønne, og hvordan flyindustrien kan ændres i en mere bæredygtig retning NU. Vi vil ikke vente længere!

Talere til demonstrationen er professor i meteorologi Eigil Kaas og Mira Kapfinger, medstifter af den internationale organisation Stay Grounded. Konferencier er aktivist og forfatter Esther Michelsen Kjeldahl. Den ene tales holdes på engelsk.

Til sidst i demonstrationen vil vi lave en fælles mailstorm til klimaminister Dan Jørgensen og transportminister Benny Engelbrecht.

Vi håber, at du vil være med!
Du kan deltage i demonstrationen via

dette link på VIMEO

Det er en stor hjælp, hvis du vil dele begivenheden og invitere dine venner.

Vi mødes fysisk og/eller på Zoom og koordinerer og sætter ting igang.

Vi mødes fysisk og/eller på Zoom og koordinerer og sætter ting igang.

Vi mødes fysisk og/eller på Zoom og koordinerer og sætter ting igang.

Vi mødes fysisk og/eller på Zoom og koordinerer og sætter ting igang.

Vi mødes fysisk og/eller på Zoom og koordinerer og sætter ting igang.

Begivenhed af Klimabevægelsen i Danmark, Cyklistforbundet og 17 andre, herunder Bevar Jordforbindelsen
Rådhuspladsen kl. 13.00 -> Christiansborg Slotsplads
Varighed: 3 t.

PROGRAM på Slotspladsen
13.45 Klagekoret Naturens Stemmer & Folkering
14.10 Velkomst og vores fælles krav v. de 6 hovedarrangører
14.15 Marie Carmen & Benjamin Koppel
14.25 Danmarks Naturfrednings Forening Knud Erik Hansen
14.30 Klimabevægelsen Frederik Roland Sandby
14.35 Bedsteforældrenes Klima Aktion (BKA)
14.40 Den Grønne Studenterbevægelse, Eskil Fundal.
14.43 Lars – CHIEF ONE – Petersen
14.55 Bioetiker og forfatter: Mickey Gjerris
15.00 Borgerbevægelsen mod en Motorvej i Egholmlinjen, Louise Faber
15.05 Hærvejsmotorvej – Nej Tak v. Andra Paschai
15.08 Stop motorvej over Samsø v. Anders Baun Sørensen
15.11 Cyklistforbundet v.Jens Peter Hansen
15.16 Klimatur-band: Natur- og klimablues
15.25 Arterne kikker rundt i mangfoldigheden
15.30 Amager Fælleds Venner v. Steffen Rasmussen
15.35 Bevar Jordforbindelsen/RBT v. Poul Kattler
15.40 Arternes Ambassade v. Frej Schmedes
15.45 Stop Lynetteholm v. Nicholas Woollhead
15.50 Extinction Rebellion (XR) v. Ida Dalsgaard Nicolaisen
15.55 Tak for i dag – Grønne håb og viljer
16.00 Musik
16.15 Oprydning – hyggesnak

>> Samlet program til udprint

>> Program for taler og musik på Slotspladsen til udprint

>> Se begivenheden på Facebook, tilmeld dig gerne!

VORES KRAV
– Sæt motorveje på pause NU
– Byg ikke i natur
– 1/3 Danmark med beskyttet natur
– Grøn mobilitet – ikke motorveje
– Styrk borgerne i demokratiet

ARRANGØR OG MEDARRANGØRER
– Klimabevægelse i Danmark
– Borgerbevægelsen.dk for en demokratisk motorvejsproces
– Amager Fælleds Venner
– Stop Lynetteholm
– Cyklistforbundet
– Dansk Naturfredningsforening – København
– Dansk Naturfredningsforening – Aalborg
– Dansk Naturfredningsforening – Egedal
– Den Grønne Studenterbevægelse
– Bedsteforældrenes Klimaaktion
– Jyder mod overflødige Motorveje
– Borgerbevægelsen mod Egholmmotorvejen
– Rådet for bæredygtig trafik
– NOAH
– Geohav
– Bevar Jordforbindelsen
– VedvarendeEnergi
– Arternes Ambassade København
– Extinction Rebellion DK
– Stop motorvej over Samsø
– Dansk Ornitologisk Forening
– Bilfri By København

Status for vores kampagne for at stoppe en betingelsesløs udvidelse af Københavns Lufthavn.

Mødet afvikles både fysisk og på ZOOM.

Status for vores kampagne for at stoppe en betingelsesløs udvidelse af Københavns Lufthavn.

Mødet afvikles både fysisk og på ZOOM.

Oplæggene er med tilladelse fra oplægsholderne nu tilgængelige

>> Marie Louise Hansen, Head of Corporate Responsibility, CPH

>> Robert Sausen fra Deutsche Zentrum für Luft und Raumfart

>> Kim Grøn Knudsen fra Haldor Topsøe, Chief Strategy & Innovation Officer

>> Kåre Press-Kristensen, Rådet for Grøn Omstilling og DTU Orbit

>> Se kort skriftligt sammendrag fra høringen og en kort video

Danmark topper luftfarten i Europa og Københavns Lufthavn forventer en stigning på 80 % frem til 2045.

Flyvning er mere skadeligt for klimaet end hidtil antaget. Forskere fastslår nu, at den reelle klimapåvirkning (CO2e) er en faktor 3 af CO2 udledningen.

Luftfartsbranchen ønsker at indfase bæredygtigt jetbrændstof og senere brændstof baseret på Power to X. Men hvornår er teknologi og kapacitet på plads? Og kan bæredygtigt brændstof forhindre problemet med faktor 3 ved flyvning?

For at klæde politikerne og journalisterne på til at tage debatten i 2022 om luftfartens klimatilpasning lavede vi denne høring på Christiansborg. Offentligheden havde også adgang.

Vi har en af verdens førende forskere, Professor Robert Sausen, Deutsche Zentrum für Luft und Raumfart, til at belyse flyvningens klimapåvirkning og Kim Grøn Knudsen fra Haldor Topsøe vil se på de danske muligheder for at producere bæredygtigt jetbrændstof baseret på PtX.

Luftfartsbranchens klimapartnerskab har netop udsendt en sektorkøreplan med målsætningerne på klimaområdet og forslag til at nedbringe CO2 udledningen. Vi får en af penneførerne fra Brancheforeningen Dansk Luftfart til fremlægge planen.

Flyvning har også betydelige lokale gener, fx støj. Partikeludledning ved lufthavne er en anden og betydelig gene – i særdeleshed ved Københavns travle lufthavn (CPH). Hvor stort er problemet og hvad betyder forureningen for naboerne? Vi får gennemgået problematikken af Kåre Press-Kristensen, ekspert på området.

Programmet var:

14.00 Velkomst, Henning Hyllested (MF, Enhedslisten), som er vært for høringen.

14.10 Hvordan kan luftfarten fungere fremover så den kan bringes i overensstemmelse med danske klimamål og Paris-aftalen?

Oplæg ved Marie Louise Hansen, Head of Corporate Responsibility, CPH. 

Fremlæggelse af Klimapartnerskabets sektorkøreplan for luftfarten, bl.a. med forventningerne til stigningen i luftfarten og branchens forslag til målsætning for CO2 reduktioner for både den nationale og internationale flyvning. Heriblandt indfasning af bæredygtigt jetbrændstof, oprettelse af luftfartens klimafond og en global eller europæisk CO2 afgift.

14.40 Flyvningens klimaeffekter

Professor Robert Sausen fra Deutsche Zentrum für Luft und Raumfart. 

Robert Sausen er en af verdens førende forskere inden for forståelse af luftfartens ikke-CO2-klimapåvirkninger. Han vil give en præsentation om luftfartens klimapåvirkning med CO2- og ikke-CO2, samt om hvilke foranstaltninger der kan  afbøde påvirkningen.

15.10 Er Power-to-X lige om hjørnet, parat for luftfarten?

Kim Grøn Knudsen fra Haldor Topsøe, hvor han er Chief Strategy & Innovation Officer.

Teknologien findes, men der mangler stadig både praktisk industriel udvikling samt meget mere renewable power, før vi kan få Power-to-X i passende mængder. Og til hvilken pris?

15.40 Pause

16.00 Miljøpåvirkning omkring lufthavnen

Kåre Press-Kristensen, som er seniorkonsulent i Rådet for Grøn Omstilling samt ansat ved DTU Orbit, Department of Environmental Engineering. 

Hvad ved vi om skadevirkninger fra CPH fra mikropartikler, additiver og støj? Nye tal er ganske foruroligende. Er udsigterne med nye brændstoffer beroligende for lufthavnens naboer?

16.30 Paneldebat mellem 4-5 transport-, miljø- og klimapolitikere.

Paneldebatten vil trække de politiske konklusioner fra dagens høring.

17.00 Tak for i dag.

Kort introduktion af organisationerne bag dette initiativ:

Rådet for Bæredygtig Trafik: Vi er en forening og NGO, som arbejder for bedre vilkår for de bæredygtige trafikanter – og en begrænsning af bilismen. Vi markerer os i den trafikpolitiske debat, arrangerer offentlige møder og udarbejder løbende en lang række høringssvar med fokus på kollektiv trafik, transportpolitik, infrastrukturprojekter, transportens klima- og miljødimension m.m. Læs mere på web og facebook.

Bevar Jordforbindelsen: Vi er en forening, der i 2018 blev stiftet for at øge opmærksomheden omkring flyvningens negative konsekvenser i al almindelighed og specifikt at sætte op imod en udvidelse af Københavns Lufthavn i Kastrup. Læs mere på web og facebook.

CPH uden Udvidelse: Vi er en borgergruppe dannet af helt almindelige borgere på Amager. Vores formål er at bekæmpe støj, lugt og forurening fra lufthavnen samt sikrer, at vi som naboer bliver hørt. I løbet af de sidste 4-5 år har vi oplevet en mærkbar forøgelse af støj- og lugtgenerne fra lufthavnen og vi er derfor bekymrede for, hvad en yderligere udvidelse vil betyde for os og vores børn. Læs mere på web og facebook.