Hvad er klimaskade-omkostningerne?

02/12/2019
Bevar jordforbindelsen

De fleste centraleuropæiske lande, inklusive alle nabolande til Danmark, har allerede indført passager- eller billetafgifter ved flyvning.

Klimaskadeafgifter for en flybillet baseret på den reelle klimaskade pris bør være omkring 59 € for en returflyvning fra Zürich til Berlin og omkring 545 € fra Zürich til Bangkok. For omkostningerne ved emissioner fra flytrafik er for et ton CO₂ 360 € .

Så afgifterne er slet ikke på det rigtige niveau. Det er de såkaldte ”kompensationer” heller ikke.

Det tyske føderale miljøagentur (UBA) har beregnet omkostninger til klimaskader til 180 € (UBA 2019) for et ton udledte CO₂-ækvivalenter. Derudover anbefaler UBA brugen af en emissionvægtningsfaktor (RFI) på 2 til anvendelse af CO₂-prisen på emissioner fra luftfart, hvilket resulterer i en pris på 360 € for et ton CO₂. (Emissioner beregnet med myclimate.org).

Kilde:
https://flugfacts.ch/8/

Skriv et svar Cancel comment reply

Bevar jordforbindelsen

Vi er flere, der skriver under dette navn.

juni, 2020

fre12jun11:15fre12:15Folkemødet i Klimateltet - virtuelt11:15 - 12:15

Om arrangementet

Kurs mod mindre flyvning – hvordan?

Fredag d. 12.6. kl. 11.20 – 12.00, link til deltagelse via klimateltets hjemmeside her.

Der er ingen tvivl om at luftfarten skal pålægges afgifter. Spørgsmålet er hvad formålet med afgifterne er og hvor store afgifterne skal være? Det er også et spørgsmål om afgifterne skal have en særlig social klausul, der kan give plads til større retfærdighed i flyvemønstret.

Hvorfor? Skal flyafgifter have til formål at skaffe penge til udvikling af alternative nul-emissions flybrændstoffer? Eller til støtte for alternative transportformer som tog? Eller skal afgiften simpelthen bare holde de rejsende væk fra flyene? Eller i hvilken kombination?
Hvor meget? Klimarådet foreslår at lave en universel CO2-skat på 1.500 kr. (ca. 200 USD) per udledt ton CO2e. Det svenske Trafikverket mener at flyvningens skadevirkninger koster samfundet 700 USD per ton CO2. Hvis Klimarådets CO2e-skat er fuldt indfaset vil det betyde at flybilletter bliver knap tre gange så dyre som nu. Og Trafikverket ser muligheder for langt højere priser for flyvning. Hvor højt skal vi op og hvilken model vil vi vælge?
Socialt? De, der flyver mest i dag er de mest velhavende i Danmark og i verden. Men billige flypriser har også tilladt mindre bemidlede at rejse langt og/eller hyppigere. Skal flyafgifter tage højde for en særlig social retfærdighed i rejsemønstret? Eller er social retfærdighed noget som andre samfundsmæssige initiativer skal tage højde for?

Deltagere

Ordstyrer og moderator: Poul Kattler, Bevar Jordforbindelsen.

Oplæg (og i panelet): Jeppe Juul (seniorrådgiver, Rådet for Grøn Omstilling), Peter Birch Sørensen (professor, KU) og Signe Munk (klimaordfører, SF).

Oplæg vil være meget korte svar på hvert af de tre spørgsmål. Ordstyrer vil lægge vægt på at spørgsmål fra deltagere (digitale) vil have høj prioritet.

Del dette opslag ved at bruge linket: http://bevarjordforbindelsen.dk/events/klimateltet-2020/

Tid

(Fredag) 11:15 - 12:15

Calendar GoogleCal