Skip to content

Flyene bliver ikke grønne af at plante nogle træer

Klimakompensation er som at forhindre et hjemmerøveri af en ældre dame og så bagefter selv berøve hende. Det skriver Jesper og Simon Grimstrup i en kommentar i Information. De skriver bla: Tænketanken CONCITO og mange andre eksperter har påpeget, hvor…

Svenske passagerafgifter virker!

De første tal dukkede op for et par måneder siden. Nu kommer der nye tal, også fra første kvartal i år. Flytrafikken falder på landsplan, og det gælder også for Arlanda (-3,8%) og Malmö (-10,8%). For Malmö indvirker det nok,…

En kritisk debat om udvidelsen af Københavns Lufthavn, tak

Pressemeddelelse, 22.3.19 Københavns Lufthavn (CPH) præsenterer i dag planerne for deres store udvidelse på et pressemøde. Der er tale om en tilbygning til fire milliarder kroner, hvilket svarer til prisen for et mindre supersygehus. Udvidelsen sker som led i målsætningen…

EU-lande vil have klimaskat på luftfart – regeringen vil ikke

EU-luftfartens klimabelastning stiger, bl.a. fordi flyrejser er billigere end tog. Det vil en række lande nu ændre med fælles EU-afgift på rejserne, men den danske regering kan ikke lide afgifter. Alternativet kalder ministre i samråd. Af Jørgen Steen Nielsen, Dagbladet…

Mens vi drømmer om klimavenlige fly: Bevar jordforbindelsen

Af Jørgen Steen Nielsen, Dagbladet Information, som led i serien Luftfart uden jordforbindelse Der er ingen enkle svar på, hvordan man som rejsende forholder sig til flyvningens klimaudfordring. Det mest enkle svar er: Lad være. Når det handler om flyvning og klima,…

Luftfarten vil købe fribillet til stigende CO2-udledninger

Af Jørgen Steen Nielsen, Dagbladet Information, som led i serien Luftfart uden jordforbindelse En ny global kompensationsordning skal muliggøre fortsat vækst i flytrafikken mod, at andre betales for at skære så meget desto mere ned for CO2-udledningerne. Når man ikke…

CONCITO om flyrejser og klima

Det nye CONCITO-notat ”Flyrejser, klima og kompensation” fokuserer på flytrafikkens voksende klimabelastning, og hvordan både samfundet og den enkelte borger, virksomhed eller kommune kan bidrage til at undgå, at den løber løbsk. Selvom flytrafikken i vidt omfang er international, er…

Der er bestemt muligheder for at indføre brændstofafgifter til fly

Det har været anset som en umulighed at indføre afgifter direkte på flybrændstof. Derfor anvendes der passager- og flyafgifter og det anses som realistisk at begrænse flyvningen ved sådanne afgifter. Men mest logisk vil være at introducere brændstofafgifter, der er…

Batteridrift af fly kræver en ny Nobelpris

Elfly kan gøre den sorte flysektor grøn. Men det kræver en batterirevolution Artikel af Rasmus Friis i Information d. 19.1., illustration af Mia Mottelsen. Ifølge flyselskaberne vil de første hybridfly begynde at udfordre de traditionelle passagerfly inden for få år…

Luftfartens miljø og klima påvirker fortsat vækst

Ny rapport fra det Europæiske Miljøagentur EEA. Flg. er en direkte oversættelse af EEA's nyhedsindlæg. Forbedring af teknologi, mere effektive operationer, bedre lufthavne og markedsbaserede tiltag har ikke været nok til at afbøde luftfartssektorens voksende indvirkning på miljø, klima og…

Back To Top